I lavori che ruotano intorno al mega cantiere del Waltherpark, ora hanno cominciato a lambire la sede stradale di Piazza Walther sul lato Nord del Duomo. Per capire se ci saranno nuovi disagi per i bolzanini abbiamo contattato Stefano Rebecchi, il responsabile delle grandi opere del Comune di Bolzano.
Per meglio inquadrare la situazione conviene spiegare quali sono i cinque cantieri, tra quelli attivi e quelli previsti che interessano il progetto del Waltherpark.
Il primo cantiere è la costruzione del tunnel interrato di accesso veicolare a tutti i parcheggi lungo via Alto Adige, quindi quelli del nuovo centro polifunzionale Waltherpark, quelli sotto Piazza Walther e molto probabilmente anche quelli della curia e della Camera di commercio sotto il Citycenter (a sinistra del bar El cafetero, ndr). Questo primo cantiere di costruzione del tunnel sta andando avanti nonostante abbia delle problematiche relative alle bonifiche in quanto stanno trovando molto amianto sotto alla sede stradale – che verosimilmente deriva dai riempimenti fatti negli anni ’60.
Questa è la prima tranche del cantiere: alla fine dell’anno si libererà la parte in superficie di via Alto Adige verso Piazza Verdi, e si chiuderà la restante parte, dal Citycenter fino a Piazza Walther.
Architetto Rebecchi, parliamo degli scavi di questi giorni in Piazza Walther?
Quello è il secondo cantiere e riguarda l’uscita provvisoria del parcheggio sotto Piazza Walther: per permettere i lavori su via Alto Adige, a partire da fine giugno verrà inaugurata una rampa d’uscita provvisoria, all’altezza dell’area Taxi di Piazza Walther, con viabilità delle macchine che escono dal parcheggio verso Piazza Domenicani e Largo Kolping. Le auto potranno poi scendere in Via Dante o imboccare via Cassa di Risparmio.
Quali sono gli altri cantieri?
Il terzo cantiere, che è iniziato da poco, si trova in prossimità di Ponte Loreto e riguarda la pista pedociclabile: chi arriva da Sud percorrendo la ciclabile lungo Isarco, passerà da sotto il ponte e dall’altra parte, grazie ad una nuova curva, verrà portato dove c’è, in Piazza Verdi, l’ex distributore.
Il quarto cantiere è il Waltherpark. In previsione del 2023 ci sarà sicuramente l’appalto della sistemazione del parco, sia lato Hotel Laurin che lato cantiere, tenendo presente la chiusura di Viale Stazione, che non sarà più una via come oggi, ma diventa una parte del parco. Questi lavori saranno ultimati nel 2024, l’anno in cui è prevista l’ultimazione anche del Waltherpark.
C’è poi un quinto cantiere, che partirà questa estate, e riguarda la sistemazione del marciapiede che da Piazza Stazione porta alla rotonda dove c’è la nuova stazione degli autobus in via Renon. Lì attualmente è molto disagevole il passaggio pedonale per chi esce dalla stazione dei treni e va verso la stazione delle corriere, in quanto il marciapiede è veramente sconnesso e anche le fermate degli autobus urbani devono essere messe a norma. Quindi vengono messi a posto sia la sede stradale che il marciapiede.
Come vi regolate con il nuovo palazzo provinciale che sta sorgendo in Via Renon?
Lì ci siamo messi d’accordo: la Provincia mantiene la recinzione intorno al cantiere fino alla fine di quest’anno, e noi comunque riusciamo a fare tutti i lavori. La parte che rimane, cioè il tratto del marciapiede di fronte al palazzo provinciale, sarà terminata dalla Provincia una volta che il palazzo sarà terminato.
Autore: Till Antonio Mola